زمانی که موتور کار می کند سیستم خنک کننده آن باعث خنک شدن موتور و رادیاتور آن می شود.
موتورهای لیفان در مقایسه با موتورهای آب-خنک، دمای سیلندر آنها بیش از ۱۰ درصد کمتر گرم می شود و در مقایسه با موتورهای هوا-خنک بیش از ۵ درصد کمتر گرم می شود که این می تواند از گرمای بیش از حد موتور و در نهایت از موتور محافظت نماید.
زیرا روغن موتور در دمای زیاد اکسیده شده و خراب می شود و باعث صدمه دیدن رینگ،پیستون و سایر اجزای داخلی موتور می شود.